제품 설명
자체-클린칭 스터드는 박판 및 판금 기판용으로 특별히 설계된 압입식 고정 요소입니다. 냉간 압출 압입-맞춤 공정을 통해 판금에 내장되어 영구적인 잠금 구조를 형성하므로 용접, 태핑 및 너트 피팅이 필요하지 않습니다. 이는 신에너지 전자 제어 하우징, 전원 스위치 판금, 계전기 베이스 및 고{5}}전압 접촉기 하우징과 같은 얇은 금속 조립 시나리오에 널리 적용 가능합니다.
이 나사형 클린칭 나사는 통합된 업셋 헤드 널링 + 전체 나사산 일체형- 성형 구조를 채택합니다. 설치 후 나사 끝이 플레이트 표면에 수직이 되어 안정적인 내부 나사 연결 벤치마크를 제공합니다. 박판 드릴링 후 나사산 강도 부족, 용접 변형, 낮은 조립 효율성 등 엔지니어링 문제점을 해결하여 전력 전자 장비의 경량 판금 조립을 위한 표준화된 체결 솔루션입니다.
제품 세부정보 및 특징
두꺼운 널링 헤드
나사형 클린칭 스크류는 균일하게 분포되고 미세하게 널링된 헤드를 갖추고 있어 리벳팅 중 균일한 응력 분포를 보장하고 얇은 판의 국부적인 응력 찢어짐을 방지합니다. 이는 일반 부드러운 클린칭 나사의 풀림 방지 성능이 부족한 것과 대조됩니다.-
분할되고 균일하게 형성된 스레드
나사산은 클린칭 헤드 근처에서 나사 본체 끝까지 완전히 형성되며 톱니가 부러지거나 손상되지 않습니다. 잠금 스트로크는 제한이 없으므로 버스바 및 절연 구성요소의 장거리 잠금을 위해 연장된 볼트가-필요하지 않습니다.
부드러운 가이드 끝
셀프 클린칭 장착 나사는 조립 중 빠른 볼트 정렬을 위해 끝에 둥근 모따기가 있어 수동/자동 조립 지연을 줄이고 고속 리벳팅 및 고정 생산 라인에 적합합니다.-
누락된 도금 영역 없이 완벽한 코팅 범위
전기도금 전에 탈지 및 산세척 활성화를 수행하여 나사 틈과 널링 패턴 내부에 완전한 아연 코팅을 보장합니다. 이는 가장자리와 모서리의 부식 시작점을 제거하여 셀프-클린칭 나사가 염수 분무 테스트 표준을 일관되게 충족하도록 보장합니다.
제조공정
셀프-클린칭 나사용 블랭크는 멀티 스테이션 냉간 압조 기계를 사용하여 한 단계로 형성됩니다. 가공에 비해 냉간압조는 재료 활용도를 약 40% 증가시키며, 금속 섬유 유선형이 부품 윤곽을 따라 지속적으로 분포되어 기계적 특성이 크게 향상됩니다. 당사의 냉간압조 장비에는 서보 공급 시스템과 금형 보호 장치가 장착되어 각 스테이션에서 성형 정확도와 금형 수명을 보장합니다.
Pressure Riveting Self-Clinching Screw Stud의 기어 패턴은 특수 롤링 다이를 사용하여 콜드 헤드 블랭크에 형성됩니다. 압연 공정 중에 유한 요소 시뮬레이션을 사용하여 다이와 공작물 사이의 접촉 응력을 최적화하여 기어 패턴의 치형 정확도와 표면 품질을 보장합니다. 롤링 기어 패턴은 100% 광학 검사를 거쳐 불완전한 치형 또는 표면 균열이 있는 불량 제품을 제거합니다.
M6 셀프-클린치 캡티브 스터드의 스레드는 고정밀 스레드 롤링 기계를 사용하여 형성됩니다.- 롤링 휠은 표면 거칠기 Ra가 0.4μm 미만인 탄화물로 만들어졌습니다. 나사 롤링 공정 중 롤링 압력과 이송 속도를 실시간으로 모니터링하여 나사 피치, 직경 및 각도의 일관성을 보장합니다. 스레드 롤링 후 스레드는 go/no{7}}go 게이지를 사용하여 검사됩니다. 자격을 갖춘 제품은 다음 프로세스로 진행됩니다.
탄소강 및 합금강으로 제작된 나사식 클린칭 나사는 최적의 강도-인성 일치를 달성하기 위해 담금질 및 템퍼링 열처리가 필요합니다. 열처리 공정은 표면 산화 및 탈탄을 방지하기 위해 분위기가 조절된 로에서 수행됩니다. 열처리 후의 경도는 Rockwell 경도 시험기를 사용하여 확인하여 배치 일관성을 보장합니다.
기술적 장점
연결 신뢰성
용접된 볼트는 고온에서 열 응력을 받기 쉽고, 얇은 판은 쉽게 변형되며, 용접 접합부는 장기간의 진동으로 인해 균열이 발생하기 쉽습니다.- 이 제품은 냉간 압출 잠금 기능을 갖추고 있어 열 손상을 제거하고 판금 절연층과 코팅을 그대로 유지합니다.
경량 및 무게-감소 이점
용접된 너트와 볼트의 조합에 비해 M5 자체 클린칭 나사는 단일 구성 요소의 무게를 40% 줄여 신에너지 차량의 전자 제어 하우징의 무게를 크게 줄이고 전체 차량 에너지 소비를 낮춥니다.
더 높은 조립 공차
판금 구멍 직경이 ±0.05mm 공차 이내인 나사 탄소강 자체 클린칭 스터드는 리벳팅을 안정적으로 수행할 수 있으며 판금 스탬핑 구멍 직경의 미세한 편차로 인해 발생하는 조립 실패 문제를 해결합니다.
장기 사용 중에도 풀릴 위험이 없습니다-
환형 널링은 여러 개의 풀림 방지 언더컷을 생성하여 자동차용 셀프 클린칭 용접 나사의 나사 잠금 토크가 고온 및 저온 사이클링 및 지속적인 진동 조건에서 5% 미만으로 감소하도록 보장합니다.
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