릴레이는 전기 제어 시스템 내에서 자동 및 원격 제어를 가능하게 하는 기본 구성 요소로 가전, 산업 자동화, 자동차 시스템, 통신, 전력, 에너지, 보안, 항공 우주 등 다양한 분야에서 널리 활용되고 있습니다. 핵심 기능은 작은 전류를 사용하여 더 큰 전류의 스위칭(켜기/끄기)을 제어함으로써 제어 스위치의 접점을 보호하고 전기 회로의 안전한 스위칭을 촉진하는 것입니다. 기존 자동차에서 릴레이는 주로 앞유리 와이퍼, 파워 윈도우, 조명 시스템과 같은 전기 부속품 회로의 개폐를 제어하는 데 사용됩니다. 일반적으로 12~48V의 전압 범위 내에서 작동하는 이러한 장치는 저-전압 제품으로 분류됩니다. 이러한 계전기의 성능과 신뢰성은 전자기 시스템의 설계에 크게 좌우되며, 여기서 계전기 철심은 자속을 유도하고 전자기 인력을 향상시키는 데 중추적인 역할을 합니다. 일반적으로 계전기 철심은 요크, 전기자 및 코일과 함께 작동하여 폐쇄 자기 회로를 형성하므로 전자석이 전원이 공급될 때 충분하고 안정적인 인력을 생성하여 계전기 접점을 안정적으로 작동할 수 있습니다.
신에너지 차량(NEV) 시대가 도래하면서 차량 전기 시스템은 근본적인 변화를 겪었습니다. NEV의 주 회로 전압은 일반적으로 기존 차량의 12~48V 범위보다 훨씬 높은 200V를 초과합니다-. 결과적으로 NEV에는 기존의 저-전압 릴레이를 유지하는 것 외에도 배터리, 모터 및 전자 제어 시스템을 연결하는 주 회로의 스위칭을 제어하기 위한 특수 고전압 DC 릴레이가 장착되어야 합니다. 이러한 고전압 DC 환경에서 표준 계전기는 안전한 아크 억제 및 안정적인 회로 차단에 대한 엄격한 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 이 문제를 해결하기 위해 업계에서는 진공-형 또는 가스-충진형 고전압 DC 계전기를-널리 채택했습니다. 활용되는 구성 요소 중 EV 계전기용 플랫 코어는 컴팩트한 구조와 높은 자기 회로 효율성으로 인해 고전압 DC 계전기의 전자기 시스템 설계에 광범위하게 사용됩니다. 이 플랫 코어 설계는 제한된 공간 제약을 수용하면서 자기 저항을 효과적으로 최소화하므로 계전기가 등가 코일 전력 소비에서 더 큰 전자기력을 생성할 수 있습니다. 이는 결과적으로 신속한 접촉 작동을 촉진하고 아크 지속 시간을 줄입니다.
고전압 DC 계전기 제조 과정에서 EV 계전기용 스탬핑 철심 굽힘 부품은 정밀 스탬핑 및 굽힘 공정을 통해 형성되는 중요한 자속 유도 부품 역할을 합니다.{1}} 고전압 DC 릴레이 코어의 치수 정확도, 표면 품질 및 자기 특성 일관성에 대한 매우 엄격한 요구 사항을 고려할 때 스탬핑 및 벤딩 공정을 통해 복잡한 형상과 엄격한 공차를 특징으로 하는 핵심 부품의 대량 생산이 가능합니다. 이러한 코어는 일반적으로 높은 투자율과 낮은 보자력을 달성하기 위해 어닐링 처리를 거친 전해 순철 또는 DT4C-와 같은 연자성 재료-로 제조됩니다. 또한, 신에너지 계전기용 스탬핑 코어는 NEV용 고전압 DC 계전기의 전자기 시스템 내 핵심 구성 요소 중 하나를 구성합니다. 기존 계전기에 비해 NEV 계전기는 훨씬 더 높은 전압과 더 큰 전류 서지를 견뎌야 합니다. 따라서 철심에는 우수한 연자성 특성뿐만 아니라 피로 및 기계적 충격에 대한 견고한 저항도 필요합니다. 스탬핑 공정은 코어 내 최적의 내부 입자 흐름을 보장하여 히스테리시스 손실을 최소화하고 궁극적으로 계전기의 전체 전기 서비스 수명을 연장합니다.
재료 선택 측면에서 EV 계전기용 순수 철심은 플럭스 가이드 애플리케이션에 이상적인 선택으로 간주됩니다-. 순철은 포화 자기 유도가 높고 보자력이 낮기 때문에 코일에 전원이 공급될 때 강한 자기장을 빠르게 형성하고 전원이 차단될 때 빠르게 자기를 소거하여 릴레이 접점의 안정적인 해제를 보장합니다. 고전압 DC 계전기의 경우 계전기 코일 코어가 코일과 직접 연결됩니다. 결과적으로 투자율의 크기는 전자기 변환의 효율성을 결정합니다. 코어의 투자율이 충분하지 않은 경우 코일은 적절한 인력을 생성하기 위해 더 높은 전류를 필요로 하며, 이로 인해 코일 온도 상승 및 에너지 소비가 증가하고 계전기의 장기적인-신뢰성이 손상될 가능성이 있습니다. 따라서 고급-고전압 DC 계전기는 일반적으로 코어 제조에 고순도 전기 순철을 사용하고 정밀한 열처리 공정을 통해 보완됩니다.
전체 전자기 시스템 구조의 관점에서 전자석 코어는 릴레이 전자석 어셈블리의 필수 구성 요소를 구성합니다. 코일, 요크, 전기자와 함께 완전한 자기 회로를 형성합니다. 코일에 전원이 공급되면 전기 순철 코어가 빠르게 자화되어 전기자를 작동시키는 강력한 전자기 인력을 생성합니다. 철심의 자기 안정성은 릴레이의 픽업 전압과 드롭아웃 전압에 직접적인 영향을 미칩니다. 고전압 DC 계전기의 엄격한 신뢰성 요구 사항을 충족하기 위해 많은 제조업체에서는 DT4C 철심을 표준 재료로 채택했습니다. DT4C는 전기 순철 범주 내에서 프리미엄 등급을 나타내며, 매우 낮은 탄소 함량과 뛰어난 자기 안정성을 특징으로 하며, 빈번하고 장기간 스위칭 작업이 필요한 고주파수 애플리케이션에 이상적으로 적합합니다.-
핵심 구성 요소를 더 자세히 살펴보면 전자기 릴레이 코어 설계에는 자기 회로 효율성과 기계적 강도 간의 세심한 균형이 필요합니다. 고전압 DC 계전기 제조 공정에서 DT4C 철심의 냉간 단조는 고정밀 성형 방법으로 -돋보입니다. 이러한 냉간 단조 공정을 통해 철심 내부의 내부 미세 구조가 더 조밀해지고 치수 정확도가 향상되는 동시에 후속 가공의 필요성이 최소화됩니다. 특히-대칭 모양을 특징으로 하고 고성능 표준을 요구하는 철심 부품의 대량 생산에 매우 적합합니다. 냉간 단조 단계 이후 DT4C 철심은 일반적으로 내부 응력을 완화하고 최적의 연자성 특성을 복원하기 위해 어닐링 열처리를 거칩니다.
요약하면, 기존 자동차 저전압 계전기부터 신에너지 차량에 사용되는 고전압 DC 계전기까지의 범위에 걸쳐 철심 소재 및 제조 공정의 지속적인 발전을 통해 계전기의 높은 신뢰성, 수명 연장 및 소형화를 달성하기 위한 탄탄한 기술 기반이 구축되었습니다. 제품의 제조 공정 및 기술 사양에 대한 추가 정보가 필요한 경우EV 릴레이 코어, 전문가 선택 조언 및 기술 지원을 받으려면 당사에 문의하시기 바랍니다.
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