자동차 점화 시스템용 텅스텐 접촉 리벳

또한, 접점 구조는 일반적으로 텅스텐 접점 리벳 또는 텅스텐 리벳과 같은 리벳팅을 통해 기판에 고정됩니다. 이러한 유형의 구조는 기계적 결합을 통해 전도성 물질과 캐리어 사이의 안정적인 연결을 달성하여 진동이 심한 환경에서도 우수한 접촉 안정성을 유지합니다. 특히 엔진진동과 온도변화가 잦은 차량운행시 접점소재는 우수한 전도성은 물론 내피로성, 내열충격성이 강해야 합니다. 따라서 전기 텅스텐 접촉 리벳은 당시 자동차 전기 시스템에서 대체할 수 없는 역할을 했습니다.

애플리케이션 수준에서 이러한 텅스텐- 기반 접점은 자동차 점화 시스템뿐만 아니라 경음기, 전기 스위치 및 기타 애플리케이션에도 널리 사용됩니다. 예를 들어, Horn Contact Wolfram과 Tungsten Contact for Motorcycle Horn은 둘 다 텅스텐 소재의 내아크성에 의존하여 장기간 안정적인 작동을 보장합니다. 이에 반해 일반 구리 또는 은 접점은 높은 전류 서지에서 용접 또는 절제가 발생하기 쉬운 반면, 텅스텐 강철 접점은 뛰어난 내구성을 나타냅니다.

재료 특성의 관점에서 볼 때, 텅스텐은 융점이 3400도를 초과하는 일반적인 고-융점-금속입니다. 증기압이 낮고 열 안정성이 강하며 전기 아크 환경에서 쉽게 증발하거나 손실되지 않습니다. 또한 텅스텐의 경도가 높기 때문에 기계적 접촉 시 변형에 강하며 이는 안정적인 접촉 간격을 유지하는 데 중요합니다. 일부 고급- 응용 분야에서는 Furnace Brazing Tungsten Contact을 사용하여 납땜을 통해 결합 강도와 전도성을 더욱 향상시킵니다.

재료 기술의 발전으로 텅스텐 제품은 전기 접점, 전자 부품 및 고온 환경에 널리 사용되는 텅스텐 디스크 및 순수 텅스텐 디스크와 같이 형태가 더욱 다양해졌습니다.{0}} 이 중에서 텅스텐 금속 소형 광택 디스크(순도 99.95%)는 고-순도 제어 및 정밀 가공을 통해 전도성 및 내식성에 대한 더 높은 요구 사항을 충족합니다. 분말 야금학을 사용하여 제조된 텅스텐 디스크는 미세 구조 균일성과 재료 활용 측면에서 이점을 제공합니다.

자동차 분야로 돌아가서, 전통적인 기계적 접촉 점화 시스템은 점차 전자 점화 기술로 대체되고 있습니다. 그 이유는 전자 점화 기술이 더 정확한 점화 타이밍 제어와 더 높은 에너지 효율성을 제공하기 때문입니다. 그러나 엔지니어링 관점에서 볼 때 기계적 접촉 구조의 설계 원리는 여전히 귀중한 통찰력을 제공합니다. 예를 들어, 모듈식 구조, 유지 관리 용이성 및 재료 특성에 대한 높은 의존도는 모두 현대 전기 접점 설계에 큰 영향을 미쳤습니다.