실제 전기 공학에서 세 가지 일반적인 회로 결함

산업용 전기 시스템, 기계 장비 및 제어 캐비닛의 유지 관리에서는 접촉기 오류, 전압 회로 차단기 오류 및 열 계전기 오류의 세 가지 주요 오류 유형이 가장 일반적입니다. 이러한 결함은 장비 작동 효율성에 영향을 미칠 뿐만 아니라 스프링 전기 접점, 접촉기 접점 및 전기 접점과 같은 중요한 구성 요소를 손상시킬 수도 있습니다. 다음은 전문적인 관점에서 체계적으로 개괄적으로 살펴본 것입니다.

접촉기는 모터의 시작과 정지를 제어하는 ​​핵심 부품입니다. 접점 구조는 전기 은 접점, 접촉기용 은 니켈 전기 접점 및 은 전기 접점 리벳과 같은 재료를 사용하는 경우가 많습니다. 따라서 접촉 불량으로 인해 시스템 오류가 발생할 수 있습니다.

1. 접점의 위상 손실

증상:

모터는 한 위상이 손실된 상태로 작동하지만 여전히 회전합니다.

묵직한 윙윙거리는 소리가 나옵니다.

현재의 불균형.

원인:

접점의 접촉 불량.

단자 나사가 느슨합니다.

접촉 산화 또는 마모(은 전기 접점 또는 전기 접점의 노화와 관련됨).

솔루션:

즉시 기계를 정지시키십시오.

단자 나사를 조이세요.

접점을 검사하고 교체합니다(복합 리벳 접점 또는 스위치용 바이{0}}금속 접점 리벳 사용).

2. 접촉용접

증상:

정지 버튼을 누른 후에도 모터는 계속 작동합니다.

접촉기를 분리할 수 없습니다.

윙윙거리는 소리가 들리거나 약간 타는 냄새가 들립니다.

원인:

과부하 전류로 인해 접점 용접이 발생합니다.

접점 재료 피로(예: 스프링 로드 전기 접점 또는 전기 접점의 장기간-전류 전달).

솔루션:

즉시 전원을 분리하십시오.

비정상적인 부하를 확인하십시오.

접촉기 또는 접촉 어셈블리(예: Cu AgSnO2 바이메탈 은 접촉 리벳)를 교체하십시오.

3. 코일에 전원이 공급되면 전기자가 맞물리지 않습니다.

증상:

매력적인 소리가 없습니다.

접촉기는 정지 상태로 유지됩니다.

진동이나 소음이 없습니다.

원인:

코일 개방 회로

전기자 기계적 방해

냉간 성형 부품의 정밀도 감소-(접점 구조 부품에 냉간 성형 금속 및 냉간 성형 기술 적용)

솔루션:

뼈대 이동 메커니즘 수정

원래 매개변수에 따라 코일을 되감고 함침 및 건조시킵니다.

결합 부품의 비정상적인 마모를 확인하십시오.

회로 차단기에는 전도성과 아크 저항을 개선하기 위해 차단기의 은 접점 또는 은 합금 회전 전기 접촉기가 장착되는 경우가 많습니다. 결함은 기계적 압력, 접촉 위치 및 열 효과와 관련된 경우가 많습니다.

1. 접점 과열

증상:

타는 냄새

접점의 상당한 온도 상승

제어 캐비닛 내부에 국지적인 핫스팟이 나타납니다.

원인:

움직이는 접점이 고정 접점에 완전히 삽입되지 않았습니다.

접촉 압력이 충분하지 않음

은 접점 표면 산화(전기 은 접점 및 차단기의 은 접점은 정기적인 유지 관리 필요)

솔루션:

이동 접점이 고정 접점에 완전히 삽입되도록 작동 메커니즘을 조정합니다.

접촉압력 확인

접점 어셈블리 청소 또는 교체

2. 전원이 켜져 있는 동안 아크 및 팝핑-

증상:

명백한 전기 아크

스위치가 순간적으로 터지는 소리

부하를 시작하는 데 어려움이 있음

원인:

장기간의 과도한 부하

느슨한 접촉으로 인해 접촉 저항이 증가합니다.

아크 침식 심화(전기접점, 스프링 전기접점의 성능저하 관련)

솔루션:

점검은 전원을 끈 후 실시해야 합니다.

마모된 접점 교체(예: 맞춤형 전기 바이메탈 리벳)

부하를 적용하기 전에 무{0}}무부하 전원-켜짐이 정상적인지 확인하세요.

열 계전기는 모터 과부하 보호를 담당합니다. 내부 구조에는 은 전기 접점, 전기 접점 및 정밀 스프링 부품과 같은 매우 민감한 재료가 장착되는 경우가 많습니다.

1. 열소자 단선

증상:

모터를 시작할 수 없습니다

분명한 윙윙거리는 소리

빈번한 작동

원인:

열 계전기 작동 주파수가 너무 높습니다.

다운스트림 과부하

값을 너무 낮게 설정함

솔루션:

열 릴레이 교체

현재 설정 재조정

비정상적인 모터 부하를 확인하십시오.

2. 열 릴레이 "잘못된 트립"

원인은 다음과 같습니다:

설정값이 너무 낮습니다.

모터 시동 시간이 너무 깁니다.

작동 주파수가 너무 높음, 열 요소가 자주 충격을 받음

솔루션:

설정값을 높이세요

모터 시동 방법을 확인하십시오(예: 시동 지연).

필요한 경우 더 적합한 열 계전기 또는 접점(예: 산화은카드뮴 전기 접점 리벳)으로 교체하세요.

3. 열 계전기 "트립되지 않음"

원인:

값을 너무 높게 설정함

바이메탈 스트립 피로

연락처가 재설정되지 않음

이상 전류가 감지되지 않음

솔루션:

부하 전류에 따라 설정 값을 재설정하십시오.

작동 감도를 정기적으로 확인하십시오.

바이메탈 스트립이 냉각된 후 재설정

금속 냉간성형(또는 금속의 냉간성형)으로 인해 전기접점, 접점스프링 등이 변형되었는지 확인하세요.

접점 부품은 슬립 링 접점, 스프링 전기 접점, 전기 부속품, 바이{0}}은 접점 및 기타 장치에 널리 사용됩니다. 신뢰성은 전체 시스템에 직접적인 영향을 미칩니다.

1. 접촉 산화 및 오염 검사

은 접촉 산화물 층은 일반적으로 전도성을 유지하므로 처리가 필요하지 않습니다.

구리 접촉 산화물은 가벼운 파일링이 필요합니다. 사포를 사용하지 마십시오(접촉 불량을 유발하는 모래 입자가 박혀 있는 것을 방지하기 위해).

2. 화상이나 타는 듯한 상처 치료

구리 접점의 경미한 타는 정도는 수리할 수 있습니다.

은 접점이 약간 타더라도 일반적으로 성능에 영향을 주지 않습니다.

심한 용접으로 인해 전체 교체가 이루어져야 합니다(전기 바이{0}}금속 접점 리벳, 복합 리벳 접점은 옵션임).

3. 접촉압력 확인

초기 및 최종 압력이 적절한지 확인하려면 "종이 스트립 방법"을 사용하십시오.

초기 압력: 종이 스트립은 압축되어야 하지만 당길 수 있습니다.

최종 압력: 고용량 전기 제품의 경우-종이 스트립을 잡아당길 때 살짝 찢어지는 것이 이상적입니다.

접촉 압력이 충분하지 않으면 접촉 진동이 발생하고 아크 발생이 증가하며 전기 수명이 단축될 수 있습니다.

1. 퓨즈 끊김

(1) 비-오류-관련 퓨즈 끊김

원인:

퓨즈 용량 부족

시동 전류 서지로 인해 퓨즈가 끊어졌습니다.

해결책:

모터 부하에 따라 올바른 퓨즈를 선택하십시오.

퓨즈는 과부하 보호 도구가 아닙니다. 단락 보호에만 사용-

(2) 결함-관련 퓨즈 끊김

원인:

주 회로의 단상-접지

상-간-단락 회로

방지:

환경에 적합한 모터 및 저{0}}전기 제품 선택

점검 및 일상정비 강화

2. 퓨즈 용량 선정 방법

일반 공식: 정격 퓨즈 전류=K × 모터 정격 전류

내열 용량이 작은 퓨즈: K=4-6

내열 용량이 큰 퓨즈: K=1.5-2.5

지침:

퓨즈 요소와 퓨즈 홀더의 접촉이 양호해야 합니다.

배선은 적절해야 하며 스프링 와셔를 추가해야 합니다.

구리-알루미늄 연결에는 구리-알루미늄 전환 접합이 필요합니다.

대용량-플러그인-퓨즈의 경우 얇은 구리 스트립을 추가하여 접촉 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

위 내용은 실제 전기 작업에서 가장 흔히 발생하는 세 가지 핵심 결함 및 문제 해결 기술을 다루며 스프링 로드 전기 접점, 전기 접점, 냉간 성형 기술 및차단기의 은 접점.